Сегодня выступил с докладом перед депутатами Народного Совета ЛНР. В рамках «правительственного часа» рассказал о деятельности транспортной системы региона.
В первую очередь поблагодарил парламентариев за слаженное взаимодействие и поддержку. В числе постоянных результатов совместной работы Минтранса и Народного Совета – разработка проектов и изменений, направленных на развитие дорожно-транспортного комплекса.
В ходе обсуждения с представителями депутатского корпуса не только подвели итоги, но и определили приоритеты, те вызовы, которые нам предстоит преодолеть.
Поделюсь основными тезисами:
Несмотря на сложную обстановку отрасль демонстрирует устойчивость и потенциал к развитию. Здесь огромная благодарность нашим дорожникам, транспортникам – всем, кто трудится на "земле".
Национальные цели, поставленные Президентом, и региональная государственная программа образуют единый блок: от общей стратегии – к конкретным участкам дорог.
С момента воссоединения с Российской Федерацией в Луганской Народной Республике восстановлено свыше 3000 км дорог. Порядка 500 км отремонтировано в регионе с начала года.
Значимый вклад в восстановление дорожной сети республики вносят регионы-шефы. В этом году они работают на 100 объектах нашей инфраструктуры.
Несмотря на все объективные сложности, мы последовательно движемся к целевым показателям. Сегодня нормативному состоянию соответствуют: 83% дорог опорной сети, 71,3% дорожной сети крупных агломераций и 59,4% региональных и межмуниципальных дорог.
Планы определены до 2030 года. К этому моменту восстановим еще свыше 1500 километров.
В течение четырех лет за счет бюджетных средств в республику поступило более 760 единиц общественного транспорта.
Постоянно оптимизируется маршрутная сеть регулярных пассажирских перевозок, а свыше 75% подвижного состава уже оснастили системами безналичной оплаты.
Участившиеся атаки БПЛА противника вынуждают вносить коррективы в работу общественного транспорта.
До 2030 года планируем закупить еще более 200 единиц нового общественного транспорта за счет федеральной субсидии и регионального бюджета, а также внебюджетных источников.
Квалифицированные кадры – основа развития дорожной отрасли региона. В этом году в республике появился первый дорожный класс. Пилотный проект запустили в Алчевске.
