2 июня руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в рамках рабочей поездки в Волгоградскую область встретился с губернатором Андреем Бочаровым, а также оценил ход работ на ключевых дорожных объектах региона, которые реализуются в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В мероприятии также приняли участие председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев и начальник ФКУ «Поволжуправтодор» Кирилл Вдовин.
В частности, участники посетили строящийся обход г. Волгоград (в составе трассы Р-22 «Каспий»). Данный проект обеспечит не только улучшение логистических связей, ускорение доставки грузов, но и повышение качества жизни в самом Волгограде за счет улучшения экологической обстановки.
Роман Новиков подчеркнул важность слаженной работы региональной проектной команды и Федерального дорожного агентства в реализации столь значимого для всей страны инфраструктурного проекта: «Волгоградская область – крупный транспортный узел федерального значения, опорный регион автотранспортного направления «Север – Юг». Для обеспечения устойчивого социально-экономического развития области, увеличения пропускной способности в субъекте активно развиваем дорожную сеть благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Отмечу, что третий и четвертый этапы строительства обхода вошли в обновленный шестилетний план дорожной деятельности, который утвержден 24 марта распоряжением Правительства Российской Федерации № 599-р. Мы провели огромную работу для получения положительной оценки эффективности строительства этапов у Министерства экономического развития Российской Федерации. Особо подчеркну, что трасса Р-22 «Каспий» является одним из самых востребованных направлений в России, пассажиропоток здесь постоянно растет, поэтому ее развитие со строительством обхода Волгограда является важной составляющей транспортно-экономического баланса всей страны».
Андрей Бочаров в свою очередь поблагодарил Правительство РФ, Минтранс России и Росавтодор за серьезное внимание к такой важной задаче для всех жителей Волгоградской области и страны, как строительство обхода Волгограда: «Принимаемые решения направлены на повышение качества жизни людей, развитие транспортной инфраструктуры. Все планы, которые были определены на территории Волгоградской области, реализуются в соответствии с графиками. Кроме того, мы сегодня достаточно много говорили о развитии придорожного сервиса, придорожной инфраструктуры, поскольку любое дорожное строительство ведет к развитию территории».
Глава субъекта отдельно отметил возрастающий туристический поток – показатели уже превышают 2,1 млн человек в год и будут только расти с учетом новых инфраструктурных проектов, к реализации которых приступает регион.
Напомним, что строительство обхода Волгограда протяженностью более 96 км подразумевает четыре этапа. Так, в конце 2025 года был введен в эксплуатацию первый – протяженностью 12 км, включающий три транспортные развязки, пять искусственных сооружений, среди которых один из самых сложных и важных объектов не только данного этапа, но и всего обхода – мост через Волго-Донской судоходный канал. Протяженность моста вместе с эстакадной частью составляет 1380 м. Это сооружение имеет особое значение для волгоградцев: новая транспортная артерия улучшила общую инфраструктуру региона и оптимизировала поток транзитного транспорта.
А еще раньше, в 2024-м, было завершено строительство почти 25-километрового второго этапа обхода, в который вошли три транспортные развязки, 13 искусственных сооружений, три площадки отдыха, на двух из которых в перспективе предусмотрено обустройство многофункциональных зон. Данный отрезок соединил московское направление трассы Р-22 «Каспий» с другой федеральной автодорогой – Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, а также с региональной дорогой Волгоград – Степной – аэропорт «Гумрак».
Первые два участка обхода стали частью федеральной трассы Р-22 «Каспий», которая является одной из ключевых в международном транспортном коридоре «Север – Юг» и обеспечивает выход к портам Каспийского бассейна.
В нынешнем году в Минэкономразвития РФ получена положительная оценка на реализацию двух последующих этапов: третьего и четвертого, которые позволят на сто процентов вывести транзитный трафик из Волгограда и сформировать полноценный обход города.
Проектная документация третьего этапа получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Его строительство позволит соединить между собой первый и второй этапы. Участок протяженностью более 33 км будет включать две транспортные развязки, шесть искусственных сооружений, две площадки отдыха и три проезда для сельскохозяйственной техники.
Вместе с тем четвертый – соединит между собой автомобильные дороги Р-22 «Каспий» (второй этап обхода) и Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград.
Строительство столь значимого проекта позволит вывести более 30 тыс. автомобилей в сутки за пределы города-миллионника, а в перспективе эта цифра может возрасти до 50 тысяч.
Кроме того, Роман Новиков посетил крупнейший региональный объект этого года – II этап Третьего пускового комплекса мостового перехода через р. Волга. Мостовой переход представляет собой комплекс инженерных сооружений общей длиной 36 км, который разделен на четыре пусковых комплекса.
Протяженность II этапа Третьего пускового комплекса составляет 9,7 км. Объект позволит соединить в единую транспортную сеть введенные ранее в эксплуатацию Первый и Второй пусковые комплексы.
Это современная автотранспортная четырехполосная трасса первой технической категории. В составе объекта шесть мостовых переходов через ерики Волго-Ахтубинской поймы общей длиной 877,3 пог. м.
Ввод объекта в эксплуатацию позволит обеспечить беспрепятственное движение транзитных транспортных средств, следующих, в частности, из Астраханской области и Республики Казахстан по направлению в Тамбовскую, Воронежскую, Ростовскую области. В том числе объект обеспечит удобный выход на транспортный маршрут «Север–Юг», а также к регионам Уральского федерального округа и республикам Закавказья.
27 мая 2026 года запущены конкурсные процедуры. Объект планируется построить за 6 лет и сдать в 2031 году.
Отдельно подчеркнем, что в 2026 году благодаря реализации федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Волгоградской области дорожные работы пройдут на 34 участках улично-дорожной сети Волгограда и Волжского, а также на 39 объектах региональной дорожной сети. В нормативное состояние приведут 215 км и 630,8 пог. м искусственных сооружений. На эти цели предусмотрено 9,9 млрд рублей, из них 5,6 млрд – средства федерального бюджета.
В текущем дорожно-строительном сезоне особое внимание уделяется искусственным сооружениям. Большинство объектов были построены в 1950-60-х годах. Однако, с тех пор интенсивность дорожного движения увеличилась в десятки раз. Как правило, такие сооружения являются жизненно важной частью не только местной, но и межрегиональной транспортной инфраструктуры. Последствия их разрушений или просто ограничение движения вызывают существенные потери для экономики и значительные неудобства для населения. В 2026-м будут завершены работы на шести подобных объектах на дорогах регионального значения.
