Константин Бутримов: В год 130-летия луганского паровозостроения вспоминаем ключевые события и имена, определившие его историю

В год 130-летия луганского паровозостроения вспоминаем ключевые события и имена, определившие его историю.

Национализация и Иван Шмыров

2 февраля (20 января по старому стилю) 1918 года луганский паровозостроительный завод, основанный германским промышленником, перешел в государственную собственность.

Заслушав доклад о положении дел на заводе акционерного общества Гартман в Луганске, Народный Секретариат Украинской рабоче-крестьянской республики в видах обеспечения в дальнейшем правильного и интенсивного функционирования данного завода нашел необходимым: принять в общенародную собственность завод акционерного общества Гартман в Луганске с его активом и пассивом, - говорилось в Декрете Народного Секретариата Украинской рабоче-крестьянской республики.

Национализированный завод возглавил 32-летний большевик Иван Шмыров (Шмырев).

Под его руководством на заводе построили первые бронепоезда, а предприятие получило новое название, став легендарным заводом имени Октябрьской революции.

В дальнейшем Иван Шмыров работал в Туле, Грозном. Магнитогорске, Нижнем Новгороде и Херсоне. Похоронен первый красный директор луганского паровозостроительного завода в Москве, на Новодевичьем кладбище. Одна из улиц Луганска носит его имя.