Дорожный фонд и субсидии из федерального бюджета позволяют восстанавливать дороги ЛНР, разрушавшиеся десятки лет.
Заместитель начальника службы Дмитрий Ходот рассказал, что основой причиной неудовлетворительного состояния большинства автодорог Республики является нарушение межремонтных сроков.
«Смысл заключается в следующем. К примеру, дорога построена в 2000 году, и в зависимости от ее конструктива и категорийности устанавливается межремонтный срок. По истечении этого периода необходимо проводить капитальный ремонт. Однако в установленный временной отрезок должны обеспечиваться содержание и текущие ремонты. И приближаясь к завершению межремонтного срока, условно, 50% площади уже отработано в рамках содержания и текущих ремонтов. Соответственно, и проехать по этой дороге можно без каких-либо сложностей», — пояснил Ходот.
