Как воронежская компания восстанавливает дороги в ЛНР

Как воронежская компания восстанавливает дороги в ЛНР

Строительство качественных дорог это не просто призвание, это социальная ответственность. Это также результат отлаженных технологических процессов и высокого профессионализма сотрудников. Так считает генеральный директор Россошанского Дорожного ремонтно-строительного управления 1 Валерий Ярошев. И с ним сложно не согласиться, поскольку именно это предприятие является сегодня ведущим в дорожном отрасли региона. Вот уже полвека россошанское ДРСУ номер 1 занимается производством асфальта высшей пробы для воронежских магистралей. А сейчас перед коллективом дорожников поставлена новая стратегическая для России задача: ремонт и восстановление дорог в новых регионах страны.

Валерий Ярошев, генеральный директор Россошанского ДРСУ 1:

Основной проект на сегодняшний день это помощь Луганской Народной республике. За областью закреплено два района это Новопсковский и Белокуракинский. Мы соединили их дорогой, отремонтировали, сделали полностью комплекс с знаками, с разметкой, с хорошим двухслойным покрытием, получилось 30 километров. Мы сдали эту дорогу уже практически два месяца тому назад, на месяц раньше, чем было запланировано.

Производство асфальта и строительство дорог дело нелегкое и ответственное. Признательность за качественную работу от руководства предприятия здесь выражается не только в размере зарплаты, но и в реальной заботе о кадрах. Например, здесь сотрудников снабжают рыбой или арбузами в сезон, обеспечивают материальной помощью в трудных жизненных ситуациях или беспроцентной ссудой в случае необходимости. Благодаря этому многие сотрудники ДРСУ номер 1 работают здесь десятилетиями.

Александр Бельмасов, заместитель директора по подсобному производству Россошанского ДРСУ 1:

Я работаю в этой организации 24 года, а начинал я, когда закончил Воронежский лесотехнический институт. Работал сначала завмастерской, а потом меня руководитель вызвал, сказал: будешь работать, как в советское время куда партия поставит, туда и обязан пойти.Отправили инженером-механиком на асфальтобетонный завод, вот с тех пор я связал свою судьбу с производством асфальтов.

Что касается технического прогресса, то и здесь Россошанское дорожно-строительное предприятие не отстаёт. Вместе с растущими объёмами подрядных работ автопарк управления пополняется новыми машинами и спецтехникой. Плюс три года назад ДРСУ построил в Россоши новый асфальтобетонный завод, способный изготавливать до 160 тонн смеси в час. Лабораторию, в которой проверяется качество будущего дорожного покрытия, также обновили. И после такого технологического апгрейда работать здесь стало ещё комфортнее.